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     倉(cāng)柵式半掛車(chē)的載貨部位采用柵欄結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，主要用于農(nóng)副產(chǎn)品及其他輕泡貨物的運(yùn)輸。倉(cāng)柵式半掛車(chē)車(chē)型及柵欄結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)工藝充分的結(jié)合用戶運(yùn)載貨物類別，合理設(shè)計(jì)，滿足載重情況下充分減輕車(chē)廂重量，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)便適用，拆卸方便，為用戶減少了投資成本，創(chuàng)造更多利潤(rùn)價(jià)值。倉(cāng)柵式半掛車(chē)采用縱梁和整體貫穿式橫梁組焊而成的空間框架結(jié)構(gòu)，能均衡車(chē)架的強(qiáng)度、剛度、韌性，承載能力強(qiáng)，不會(huì)發(fā)生永久變形。倉(cāng)柵式半掛車(chē)車(chē)架均為穿梁式結(jié)構(gòu)，縱梁采用平直式或鵝頸式，腹板高度從400至500，縱梁采用自動(dòng)埋弧焊焊接，車(chē)架采用拋丸處理，橫梁穿入縱梁并焊接整體。倉(cāng)柵式半掛車(chē)采用新型的懸架系統(tǒng)，強(qiáng)度高，耐沖擊性強(qiáng)，各軸軸載荷平衡，系統(tǒng)拉桿角度合理設(shè)計(jì)，在運(yùn)行頻繁的顛簸過(guò)程中，能有效減少輪胎與地面的摩擦滑移距離，有效降低輪胎磨損，同時(shí)可調(diào)拉桿，可調(diào)整軸距，有效避免輪胎的偏磨合啃輪現(xiàn)象。