1.高強抗扭，輕中有強
后翻式自卸半掛車融合了我國市場的市場需求轉變 ，在剖析了現(xiàn)階段后翻自卸半掛車的首要技術性成長特征和趨勢之后，打造出了具備有高強抗扭、安全穩(wěn)定、大容積三大特征的后翻自卸半掛車。
在其中在結構上采取了雙交叉梁設計，合理增強了車架的抗扭強度；另外，車架橫梁的四折彎設計，減少產(chǎn)品重量的另外也增強了車架抗扭強度。
除此之外，一體成型邊板，在減輕重量的另外，提升了強度。產(chǎn)品的邊板中橫梁采取了整體折彎成型工藝，在有著強度更高、重量更輕的特征外，這種一體成型工藝還合理減少了焊接量，從技術性層面解決焊接變形問題，防止了焊縫開裂的風險。
2.四縱梁設計更平穩(wěn)安全
四縱梁超低重心構造保證了車輛的行駛和舉升安全。依據(jù)海內(nèi)外的市場需求有所不同，輝煌汽車自卸半掛車產(chǎn)品也采取了有所不同的構造：我國車型底板前端采取“幾”字梁構造配合鵝頸式車架；海外車型為四縱梁配合直梁式車架。這兩種構造都能夠合理完成超低重心，并使運行、舉升更安全、更平穩(wěn)。
3.矩形構造多拉多賺
輝煌汽車自卸半掛車沿用單車自卸的矩形機構，貨箱容積更大，強度更高，且重載不變形；根據(jù)加寬上框構造，又完成了無橫拉杠重載不漲箱，促使卸料更流暢、更安全。
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